Revisão do Chevy Silverado 2023: Bem

Chevy oferece um interior a par com a concorrência, mas seu passeio duro e estilo questionável o impedem. Os powertrains são sólidos, mas poderiam usar uma opção híbrida mais eficiente.

O Chevrolet Silverado 2023 recebe apenas pequenas atualizações, mas, sério, quem se importa? Chevy fez tanto trabalho pesado no ano passado que merecia relaxar e fazer um pouco de R e R depois de uma atualização e melhoria tão completas do Silverado. Especificamente o interior, que passou de um embaraço para indiscutivelmente a melhor cabine do segmento em termos de apelo estético geral (Ram ainda pode ter uma vantagem em termos de qualidade de materiais e funcionalidade). Mesmo um vendedor de volume Silverado LT parece e se sente luxuoso agora, enquanto o genuinamente luxuoso High Country impressiona com seu acabamento em madeira de poros abertos e opção distinta de couro azul marinho. Ambos são retratados na galeria acima.

Quanto ao resto do caminhão, o motor diesel Duramax da Chevy agora é ainda mais impressionante graças ao aumento da produção para 2023 e ao fato de ser tão silencioso. Não estamos exagerando quando dizemos que seria difícil dizer que é um diesel. Você definitivamente dirá que o turbo-quatro básico de 2,7 litros não é um V8 grande e robusto, mas tudo bem, pois tem desempenho e economia de combustível para compensar isso. Quanto aos grandes e robustos V8s, eles definitivamente fazem o trabalho, mas no final das contas preferimos os grandes motores da Ford e da Ram.

Também preferimos dirigir esses caminhões em geral. Enquanto o Silverado impressiona com sua direção responsiva e manuseio geral, sua qualidade de direção não é tão confortável nem tão refinada quanto a Ford e especialmente a Ram oferece. No geral, ele se comporta mais como um caminhão - um Ram 1500 pode parecer um crossover familiar. Acreditamos que muitos devotos de Silverado não se importarão muito, mas se você estiver usando seu caminhão de tamanho normal como motorista diário, é algo para estar ciente e sugerimos dirigir os vários caminhões lado a lado para experimentar o diferença para si mesmo.

Após grandes atualizações substanciais no ano passado, o Silverado recebe apenas pequenas atualizações para 2023. O motor a diesel Duramax recebe um pouco mais de potência e torque graças a várias atualizações e refinamentos, enquanto o nível de acabamento High Country recebe uma opção de cor interior Jet Black / Umber . Há também três novas cores de tinta.

No ano passado, o Silverado obteve um design de interiores completamente novo com materiais atualizados, começando com o acabamento LT (os inferiores retêm o design de interiores antigo e feio). é uma grande melhoria e o interior totalmente moderno que este caminhão totalmente moderno deveria ter desde o início. Embora tenhamos ficado muito impressionados com o quão bom é o nível de acabamento LT (foto acima, no topo), são os níveis de acabamento superiores que mais se beneficiaram da revisão do ano passado - porque eles absolutamente precisavam disso. Por exemplo, em vez de alguns pedaços de acabamento de madeira pouco convincentes colocados aleatoriamente na lateral do console central do High Country, a nova versão (acima, canto inferior esquerdo) consegue o negócio real e parece tão bom quanto parece. Caramba, o LT tem uma vibração muito mais premium do que o antigo High Country.

Observe que os níveis de acabamento Work Truck, Custom e Custom Trail Boss ainda têm o interior antigo com uma tela sensível ao toque de 8 polegadas (foto acima, canto inferior esquerdo). Isso é menos problemático a um preço mais baixo e para caminhões com uma finalidade mais difícil. Você pode ver a diferença entre todos eles acima.

Além da estética, a revisão incluiu uma tela de infoentretenimento de 13,4 polegadas e um visor de instrumentos de 12,3 polegadas, embora com diferentes skins e suítes de software para dar conta de diferentes opções. O conjunto de medidores digitais é brilhante, nítido e não desbota mesmo sob a luz do sol. Apreciamos a orientação widescreen da tela sensível ao toque de 13,4 polegadas, pois permite que você veja e opere várias telas ao mesmo tempo e também se presta a um design mais atraente (embora o lado direito da tela seja bastante acessível). O sistema de infoentretenimento também está entre os primeiros do setor a rodar no sistema operacional Android Automotive. Geralmente funciona bem e é fácil de descobrir, mas não representa uma vantagem sobre a Ford e especialmente a Ram. Observe que, se você for um usuário da Apple, não se preocupe. O Apple CarPlay é totalmente suportado, juntamente com o Android Auto.