AGs estaduais pedem um recall nacional de alta

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joe hernandez

Um sedã Hyundai está estacionado no estacionamento da East Bay Tow Inc., onde o procurador-geral da Califórnia, Rob Bonta, deu uma entrevista coletiva na quinta-feira. Terry Chea/AP ocultar legenda

Um sedã Hyundai está estacionado no estacionamento da East Bay Tow Inc., onde o procurador-geral da Califórnia, Rob Bonta, deu uma entrevista coletiva na quinta-feira.

Dezenas de veículos Hyundai e Kia carecem de recursos básicos de segurança e devem ser recolhidos, já que um número crescente de roubos criou uma "crise de segurança" nas estradas dos EUA, disse um grupo de procuradores gerais do estado.

Uma carta enviada pelos procuradores-gerais de 17 estados e do Distrito de Columbia à Administração Nacional de Segurança Rodoviária na quinta-feira pede ao governo federal que interceda para evitar um problema nacional que, segundo eles, continua a se acelerar.

“Os roubos desses veículos Hyundai e Kia levaram a pelo menos oito mortes, numerosos feridos e danos materiais, e desviaram recursos significativos da polícia e dos serviços de emergência de outras prioridades”, escreveram os AGs.

"Pedimos à NHTSA que exerça sua autoridade para ordenar um recall obrigatório ou garantir que a Hyundai e a Kia instituam um recall voluntário."

De acordo com a carta, um ladrão pode facilmente conectar certos veículos Hyundai e Kia fabricados entre 2011 e 2022 removendo a tampa da coluna do volante e girando a chave de ignição com um cabo USB. Esses veículos também não possuem imobilizadores de motor, que impedem a partida do carro, a menos que receba um sinal eletrônico da chave.

Essas vulnerabilidades específicas passaram a ser usadas mais amplamente desde 2021, depois que vários usuários do TikTok postaram vídeos da técnica nas redes sociais.

Reguladores federais dizem que cerca de 3,8 milhões de Hyundais e 4,5 milhões de Kias foram afetados.

Roubos de veículos Hyundai e Kia explodiram recentemente. Los Angeles viu um aumento de 85% nos roubos de Hyundai e Kia em 2022, enquanto Minneapolis diz que viu os roubos das duas marcas saltarem 836% no ano passado.

Os perpetradores, que geralmente são menores de idade, dirigem de forma imprudente e às vezes batem, disseram os procuradores-gerais, e atender tanto aos roubos quanto aos acidentes desvia os recursos da polícia e de resposta a emergências de outras necessidades.

“O fracasso da Kia e da Hyundai em instalar recursos de segurança padrão em muitos de seus veículos colocou os proprietários de veículos em risco”, disse o procurador-geral da Califórnia, Rob Bonta, em um tweet. "É inaceitável que nossas comunidades sejam forçadas a arcar com o custo das falhas da Kia e da Hyundai."

Um porta-voz da NHTSA disse à NPR por e-mail que as autoridades policiais tinham jurisdição sobre qualquer conduta criminosa e que a NHTSA se reuniu repetidamente com as duas montadoras para discutir os roubos e receber atualizações.

"A NHTSA continuará monitorando esse problema, divulgando novas atualizações para as autoridades locais e emprestando sua experiência nos esforços para fortalecer a segurança dos veículos motorizados", disse o porta-voz.

Em uma declaração enviada por e-mail à NPR, a Hyundai disse estar "comprometida em garantir a qualidade e integridade de nossos produtos" e apontou várias medidas que havia tomado em resposta aos roubos, incluindo tornar os imobilizadores de motor padrão em todos os veículos a partir de novembro de 2021 e reembolsando clientes pela compra de travas de volante. A Hyundai também disse que fez parceria com seguradoras AAA para segurar os veículos afetados na maioria dos estados.

Em fevereiro, a Hyundai e a Kia anunciaram junto com os reguladores federais que começariam a oferecer uma atualização gratuita de software para milhões de veículos sem imobilizadores nos meses seguintes. A Hyundai disse no domingo que sua atualização de software para veículos afetados está atualmente disponível em todas as concessionárias Hyundai.

A Kia disse à NPR que continua "a lançar uma atualização gratuita e aprimorada de software de segurança para restringir a operação não autorizada de sistemas de ignição de veículos e também estamos fornecendo travas de volante para proprietários impactados sem nenhum custo para eles".